Hiver 2026 : roulez visible

Le vélo en hiver : ce qui rend vraiment les choses difficiles

À Montréal comme à Québec, les journées raccourcissent et le trajet du soir se fait dans le noir, sous la pluie, dans le brouillard puis sur les premières plaques de glace. Le danger principal n'est pas le froid lui-même : c'est de ne pas être vu à temps et de réagir moins vite les mains engourdies.

Être vu : largeur, mouvement, hauteur

• Le feu arrière laser LaserTrail™ projette deux lignes rouges au sol (modèles Laser) et s'intensifie au freinage (modèles à détecteur).
• Le gilet à clignotants SignalVest™ affiche de grandes flèches LED dans votre dos, commandées depuis le guidon.
• Les bretelles réfléchissantes GlowStrap™ ajoutent jaune fluo, bandes réfléchissantes et LED rouges, pour environ 145 g.

Vérifiez les règles locales

Les règles varient selon la province, mais un phare avant blanc et un feu arrière rouge sont presque partout obligatoires la nuit. Gilet, bretelles et feu laser s'ajoutent à cet éclairage et aux signaux de la main, ils ne les remplacent pas.

Garder le contrôle : mains et visage au chaud

• Les manchons de guidon WarmBar™ enveloppent poignées et leviers (guidon plat uniquement).
• Les gants d'hiver CycloWint™ sont isolés, résistants à l'eau et compatibles écran tactile.
• La cagoule FrostGuard™ couvre visage, oreilles et cou sous le casque.

Nos conseils pour l'hiver

• Rechargez plus souvent : le froid réduit l'autonomie des batteries.
• Allumez tôt, et le jour quand le ciel est gris.
• Freinez plus tôt sur feuilles mouillées et lignes peintes.